年可算是新能源车的“肥年”，据不完全统计，年全年新能源汽车产销量均超过50万辆，同比增速约50%。其中新能源乘用车中，纯电动车比上年同期增长超过73%,插电式混合动力比同期增长约30%。这碗“头啖汤”可算是滋润了不少走在前面的车企，其它厂商真是的看红了眼，纷纷扬言要在年把重心放在新能源汽车上。截止发稿前，主流品牌已经发布年的新车计划表，干货、惊喜接二连三。中国品牌可算是这个领域中的领头羊，比亚迪即将一口气发布四款新车。广汽传祺的四大皇牌也即将在年上半年发布。接地气的奇瑞宣布加快四款新车上市步伐，并且一款神秘的小型纯电SUV即将全球首发。丰田正式宣布引进第四代普锐斯并且宣布全新一代凯美瑞即将在年下半年发布，同时新卡罗拉双擎也会在上半年发布。豪华品牌也不甘示弱，奥迪（进口）即将扩大e-tron的产品线，保时捷Panamera4E-Hybrid即将公布售价，宾利添越插电式混合动力版也即将在年底预售。
「全国最全的年新能源车汇总」
在分析车型之前，我们有必要先看一下最新的国家补贴政策：《解读年新能源车补贴政策》。从年1月1日实施，新政策的准入规定更细、补贴金额有所调整。整体而言，国补金额同比年下降20%。键盘侠们您先别急着敲打出骇人耸闻的文章，也别急着说新能源车就不值得购买。
「消费信心增加，他们更想要成熟的产品」
泡了几个月的论坛，最大的感触是消费者对新能源车的消费信心大涨，这与国补下降形成反比。为什么会出现这样的情况？一方面是新能源车在限牌城市能享受优惠上牌，这个理由占了40%的消费比重，但相比年下降超过10%。另一方面是配套设施的快速完善，使得消费者对清洁能源产生浓郁的兴趣，这个理由占了30%的消费比重。据不完全统计，截止年12月，全国充电桩铺设合共约30万个，其中私人充电桩约8万个，过去每个月新增0.8万个。从一线城市的铺设布局来看，年将会建立起每1.5公里覆盖1个充电桩，公共充电桩将会实行新的智能化共享服务，私有充电桩逐步走向共享。最后一方面是更多耳熟能详的品牌投入新能源怀抱，优秀的产品充斥市场，使得消费愿意基于前面两个理由上作出购买决定。最后的这个理由占了30%的消费比重，这是史无前例的。证明消费者并非排斥新能源车，而是他们在等更成熟的产品面世。
「骗补已经是过去式，好产品看的是深耕底蕴」
前段时间风风火火的“骗补”事件已经落下帷幕，现在能存活在市场上的产品只有两种特性：1、产品背后有金山；2、产品背后有实力。前者指的是大企业所生产出来的新能源产品，例如宝马、奥迪、丰田等等，他们有着全球化的资金链并且圈着一群顶尖的科研专家。虽然产品都能挂上“顶尖”、“领先”这些形容词，但是它们在中国市场的表现依然堪忧。原因很简单，一方面是品牌着重点依然放在汽油车上，新能源车只是作为推进的附属品。另一方面是新能源产品定价偏高，往往主流消费级别新能源与汽油车差价达到1/4。举个极端例子，某豪华品牌中型轿车的终端市场售价（含优惠后）20万，但它的插电式混合动力版本却达到40万（无厂家补贴和经销商让利）。后者指的是靠技术吃饭的企业，泛指中国品牌！是的，这里可以为中国的新能源车高速发展而鼓掌。无论是比亚迪、北汽新能源，还是刚萌芽的广汽传祺、上汽荣威等等，实打实干的态度和本地研发的优势深得消费者的认可。随着第一波、第二波……用户的正能量传播，中国新能源车（纯电和插电式混合）不仅仅走在其它亚洲品牌之前，技术上更是堪比欧洲品牌。最直观的表现，打从心底排斥中国品牌新能源车的人越来越少，取而代之的是大家都在热议“续航里程”、“科技”。但不能否定的是，新能源车能发展得如此迅速，都得归功TESLA特斯拉。如果没有马斯克的坚持，如果没有互联网企业跨界汽车领域，如果没有一群敢为天下先的用户，相信现在新能源车也只是一份PPT。
「在百款新车当中，帮您筛选出五款最值得期待的新能源车」
微型纯电轿车：奇瑞小蚂蚁前段时间在奇瑞艾瑞泽7e的试驾会上不经意打听到，奇瑞小蚂蚁的续航里程不止公里！现阶段来看，微型纯电动车公里续航里程就是一个重要分水岭，按照每天30公里出行，五天为一个充电周期，公里能满足一周1-2的充电，普通用户可接受范围。
但若超过公里，便能实现一周一次的充电频率，这无疑是推动整个微型电动车的进步，以及对用户体验的升级。所以，奇瑞小蚂蚁在续航能力比竞品对手更具吸引力。与此同时，好看的设计也是推荐奇瑞小蚂蚁的重要理由。奇瑞小蚂蚁远比现售的eQ电动车更时尚和前卫，整车造型与smartfortwo有些类似，但细节上则突出了更多新颖的设计元素。其中前脸造型颇具层次感，同时也很个性化，并配备了带透镜的前大灯。而车尾的造型较为夸张，尤其是底部大尺寸的黑色包围和银色挡泥板。
奇瑞小蚂蚁是一款双门双座的微型纯电动车，车身的长宽高分别为3,mm/1,mm/1,mm，轴距则为2,mm，同时侧面的造型也很小巧可爱，并采用了双腰线和悬浮式的设计，前翼子板和C柱顶部的位置均张贴有电动车专属的蓝色Logo。另外，还配备了四辐式花瓣样式的铝合金轮毂。
奇瑞S51EV内饰采用了橙色与黑色的混搭，中控台也采用了简约的风格，除了三幅式多功能方向盘和仪表盘外，还配有大尺寸的液晶触控屏，以及配备了旋钮式的换挡机构。不过该车具体的动力总成到目前为止依旧是个谜，但官方表示该车的最高行驶速度可达km/h，并能实现km的最大续航里程，同时慢充充电需要6-8小时，而快充则仅需半小时。
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紧凑型插电式混合轿车：秦首先要说明的是，这并非比亚迪软文。推荐秦的理由再简单不过，这个级别中，能抓出来对比的车型除了它也就只有荣威e。但由于e即将被ei6取代，但ie6的定位略高于秦，所以这个领域秦无疑是唯一之选。比亚迪秦将于年上半年上市的消息早已不是新闻了，不过关于该车所有的改动还是有些扑所迷离，其中车头带采用篆体Logo和车尾换上光带尾灯基本已敲定，而目前网上又曝光了一组比亚迪秦全新中控大屏幕的谍照，除了采用全新的样式，预计内部的UI和系统也均进行了升级。
「之前所曝光的比亚迪秦实车谍照」
「之前所曝光的比亚迪秦实车谍照」
比亚迪秦的外观造型早在之前就被曝光过多次了，其中最新的家族式前脸设计远比现款霸气和时尚，尤其是顶部内带有蓝色装饰件的镀铬条设计，中间还配有了篆体的“秦”字Logo。另外，全新设计的前保险杠也更富有运动感，而车尾的造型变化并不大，但全新光带式的贯穿式LED尾灯无疑是最大的亮点，这也大幅提升了整车的辨识度。
「比亚迪秦所配备的全新中控大触屏」
从此次曝光的谍照来看，比亚迪秦的大屏被融入到了中间的面板内部，不再像之前那种独立且突出的设计，整体无论是质感，还是视觉效果都更加协调些，同时新样式大屏的分辨率也有一定的提升，在显示整车图像时清晰度明显更高；其中底部显示空调信息的UI相比之前谍照中的显示效果也有所变化，因此有媒体预测比亚迪在UI方面进行了优化，同时也不排除对内置的系统进行了迭代升级的可能性。
中控台底部区域同样进行了升级，其中挡杆不再使用现款的“鸡腿式”发光挡杆，而是换装成了与现款唐相同的样式，并增加了篆体“秦”的字样。同时面板上还增配了双区独立空调，以及旋钮式的空调风量控制器，不再像现款秦那样，需要进入中控屏幕二级菜单进行调节，这点值得点赞。
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合资品牌紧凑型插电式混动车：一汽大众神秘车型迈腾和帕萨特确定都要推出PHEV（插电式混合动力），然而在消息的背后还隐藏着另外一款车，在一汽大众的高层眼里，这是一款“神秘车型”——一汽大众首款新能源车，一款很有可能基于速腾打造的紧凑型轿车。目前我们尚未拿到最新的消息，官方也没有更进一步地透露更多。所以对于这款车，我们只能拭目以待。该车型将会在年下半年发布，届时它将成为紧凑型轿车市场上的一颗耀眼新星。
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自主品牌插电式混合动力SUV：唐接下来，我将成为全球首批试驾唐的媒体，届时我会带着所有网友关心的问题一并解读。写在唐上市之前，其实更多的是想说这是一辆哪怕没有补贴也值得购买的SUV。其中一个最能说服人的理由——速度与配置。4.9秒的百公里加速时间，这是目前同级别中唯一一款。堪比豪华轿车的配置，这在同级别中也是唯一一款。
此前我们已经长测过比亚迪唐，它的确是一款很不错的SUV，当然这话是说在它有电的前提上。现款最大80公里的纯电续航能力，实际能跑65公里。照此推算，唐的纯电续航能力或许能提升至80-90公里左右。这样一来，如果充电频率相对勤快一些，哪怕住在北京六环去三环上班也能纯电出行。
更值得一提的是，唐将配备7座。这也是目前该级别中，甚至说全球首款中型七座插电式混合动力SUV。再多一个卖点，试问这样的车型在年怎么有理由不火起来。
比亚迪唐的发动机舱不仅加入更厚实的隔音棉，发动机舱内也采用与高端车媲美的塑料包裹件，让发动机舱看起来更加地整齐。与此同时，我们也可以看到，车头中网的位置，采用全新的“中文字”标识，这也是比亚迪唐的外观最重要的变化。
从实拍图可以看到，中央控制区的功能并没有变化，最大的变化是在于挡把采用全新的发光元素，并且更加地突显中文字“唐”！
比亚迪唐车主们已经对现款的座椅很满意？在唐上，我们发现主驾驶位升级为12向电动调节，这已经成为比亚迪旗下最高级的汽车座椅！
此前我们只能通过很模糊的图片去猜到底唐是不是真的会配备七座，上图已经是最佳的答案。七座会成为比亚迪继续航里程增加和配置提升之后的最大一个隐藏卖点，这也是目前这个级别消费市场最大的需求。从图中可以看到，七座已经十分靠近后窗玻璃，并且整体位置是在D柱。这样的设计，我们更担心的是第三排的实用性，到底这个第三排是否“鸡肋”？新车将会在年初发布，我们拭目以待！
合资品牌首款插电式SUV：华晨宝马X1PHEVBMW宝马X1相信是宝马X家族里面继X5之后最成功的车型，全球保有量远远超过同级别竞品，成为中型豪华SUV领域中的王者。宝马是认真在做新能源，这点我们是认同的，但是高高在上的X5xDrive40e、Le、i3、i8等等，离老百姓家庭还是有点远。从试驾会上打听到的消息，X1xDrive25Le将会以“很有诚意”的价格在中国上市！相信这一份诚意，能带给很多准备置换的消费者一个惊喜。这也就成为我们推荐
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