前者是经国家质检系统唯一授权的检测鉴定机

不过,南都记者注意到,二手车电商“落网”对传统实体经销商的利好,并没有体现在那些中小型经销商中,像广州大道南宝利捷旧车交易市场内,经营规模在十辆以下的经销商普遍反映,自从进入三月份之后,他们的生意比往年更加难做,市场整体人气也比去年有所下降

据了解,所谓差价,实际上是平台向买方收取的交易服务费,如同二手房交易,通常是买方承担相应的税费、中介费换句话说,卖车者看到的是实实在在的成交金额,而二手车电商平台为了方便买车人更好核算购车成本,展现给买方的则是计入交易服务费的金额数,这在整个二手车电商行业中,是企业通用的收费规则谈到这种规则,优信二手车一名区域负责人也表示认同

增强消费者信心

这名负责人透露,此广州电商培训课程前他从事某大型二手车经销商销售经理工作时,他甚至会连自己收车时的价格也告诉对方,并毫不忌讳将赚取的差价公开,正是由于他所在企业在交易过程中,能够提供的一条龙服务,足以让消费者感到满意因此,当他向客户解释这种“差价”里面包含的种种服务内容时,多数客户都会认可,商家理应得到一些合理费用,并最终成为回头客

“长痛不如短痛”某自主品牌二手车电商平台广州区域负责人,这样形容车易拍“差价门”事件的曝光他觉得,“差价”事件,也许在短期内,会对电商平台的交易量、诚信度带来负面影响但对于整个二手车行业发展来说,未必是一件坏事“差价”一直存在,无论是实体车商,还是电商平台只不过,商家通过各种形式“偷偷摸摸”地收取通诺思星电商培训机构过此次事件,二手车交易过程中的部分收费项目如何合理化,已经无法逃避,将迫切地摆上议事日程在他看来,大部分消费者明白二手车商存在买卖差价的关系,也会理解商家需要赚取的中间差价,但他们拒绝被蒙骗的方式那么,为何不索性公开化呢?

借助第三方检测认证

根据中国汽车流通协会数据显示,我国二手车交易量为941.7万辆,累计交易额为5535.4亿元与此同时,二手车电商平台交易规模达101.2万辆,这可以看出,二手车电商渗透率未达10%但可以预期,经过新一轮的行业洗牌后,未来二手车电商的比重有望赶超新车交易规模,达到万亿市场级别而通过车易拍差价门事件后,人们也将重新认识到传统实体市场及品牌二手车经销商的竞争优势对于他们来说,将会带来收复失地的效杭州电商培训机构果

3·15前后,二手车电商平台深陷“数据造假”、“差价门”、“质量门”等事件,一下子,针对二手车电商平台的质疑空前尽管各界依然看好二手车这个万亿市场的发展空间,但即便在强大广告助推下,全年成交量没有突破1000万辆仍低于业界预期,这也给行业打了一针镇静剂未来二手车电商该何去何从?一方面,是否如红杉资本姚安民所言:二手车行业经过去年的烧钱大战,资本应回归理性,回归价值投资,业务布局和投入产出比才是今后我们关注的核心另一方面,传统实体市场及品牌二手车商,他们在专业性及服务方面的优势,是否会进一步扩大?还有,在行业即将迎来新一轮洗牌的同时,第三方检测认证机构的重要性,也更加迫切体现出来?

隐性费用

二手车电商肯定会出有糖电商培训任务6现大的洗牌,有的坚持不下去会退出,有的及时调整战略定位,聚集某些有核心竞争力的业务板块,而做平台的电商会趋向于大整合,特别是b 2b的服务而c 2c会自成一派,但不会是主流,这主要是中国车主的使用习惯所致,专业的消费者毕竟是少数的二手车电商未来在o 2o合作方面,要么自己投入多建一些服务体验的实体点,要么与成熟的线下有形市场进行深度合作,相互融合和合作共赢是必然的二手车电商的前景仍然看好,这种工具服务是线下市场或车行必需的

二手车有着“一车一况”、“一车一价”和需求跨区域等特性,这使得它离不开庞大的线下人员支持,并不是谁都可以进入,谁有钱砸上去就行无论二手车电商创业选择哪种模式,都需要面临几个共同问题跨境电商培训心得其中包括车源不足、车源信息壁垒、缺乏完整的“车况追踪系统”、国内诚信体系缺失等尚未解决的难题对于二手车电商而言,可以有五花八门的商业模式,但二手车行业的几大痼疾,都不是短期内可以解决除了汽车金融已成为二手车电商布局的必争之地,如何在线下体验、车源获取、用户转化上进行优化,也成为二手车电商新的爆发点

“短期内,广大消费者会重新审视包括二手车电商平台在内的二手车行业,因此,人们的谨慎观望心态,会直接使近期的交易量带来波动但持续时间不会太长”广东省二手车联谊会会长何启明这样认为电商平台同样存在差价,也使之前那些“抛弃”传统实体经销商的消费者,重投二手车市场及实体经销商的怀抱但要注意,他们选择的不是普通深圳跨境电商培训的传统市场及实体经销商,而是那些行业老大级别的实体经销商及市场像上海的车王、深圳的澳康达及广州的千里发名车汇,在各自区域实体经销商中规模都数一数二对于这些传统车商中的“大佬们”来说,在他们所在区域的市场份额会有进一步增长,这与他们能够提供一条龙服务及良好的口碑有紧密联系龙溪大道一家二手车5s店销售经理也告诉南都记者,虽然车易拍事件带来的客户“回流”,并未立即体现在该公司近期交易量的提升上,但通过电话咨询及对车辆有价格评估需求的客户数量,比平时上升了近一倍相信接下来,会直接促使该车行的交易量出现明显的上升这名销售经理介绍,由于该车行推出的“一口价”及灵活多样的金融购车方案、售后质保服务,一直以来都东莞跨境电商培训对本地消费者构成了较大的兴趣,因此,今年初他们与个别大型电商平台合作推出的半价购车方案后,更带来了同比10%的交易量增长

二手车行业并非谁有钱砸上去就行

行业声音

因此,二手车电商及至整体二手车行业,对第三方权威检测认证的呼声,也达到了前所未有的高度南都记者了解到,目前国内仅有的权威第三方检测鉴定和评估认证机构,如中车检,也有刚刚进入中国的外国检测机构,以d ek r a为代表前者是经国家质检系统唯一授权的检测鉴定机构,目前已在全国开展在用车辆(含二手车)的权威鉴定认证工作后者暂时在中国尚未对普通消费者开展业务

采写:南都记者梁罗喆

二手车电商平台,在3·15前后不仅被曝光存在暗中“差价”问题,部分大型电商平台的检测有糖电商培训任务10质保只是一纸空文,也被消费者所诟病

线下服务优势将扩大

二手车电商肯定会出现大洗牌

品牌经销商

应公开化、合理化

很显然,有些二手车电商觉得此次央视曝光的车易拍“差价门”事件,对行业是一个沉重打击相反,更多业内人士反而认为是一件好事

汉能投资董事长陈宏:

广州市汽车服务业协会秘书长郭俊荣:

不仅如此,通过权威第三方的检测认证和第三方的质保服务,同样可以作为增值服务的武器,以此提高车辆的交易周转率和交易利润王旭东表示,现在的多数电商平台及实体经销商并不这样认为,他们把占比很少的检测认证的费用(约交易额的千分之三)和质保的费用当做经营成本,实际上,经过权威机构质量认证后,可以提高售价3%以上,如果再提供质保,可以高卖6%左右睿立电商培训官网,减去认证与质保的费用,一台10万元二手车可以多赚3000元左右因为有了质量的保障而增加的这点费用,绝大多数的消费者是可以接受的其实,作为二手车购买者,是愿意为买个放心的二手车来支付这笔费用的(检测费+质保费低于交易额的1%)二手车交易中,如果能有权威检测机构的认证,又具备保险公司的质量担保保险,车况的诚信机制就建立起来了,这对二手车电商平台、实体经销商以及消费者都是共赢的结果

中国质检协会汽车专委会委员王旭东认为,对于二手车电商平台来讲,车易拍事件之后,必然会存在行业重新洗牌,如果部分二手车电商仍然不适应这种变局,就会在未来的竞争中处于劣势要适应这种变化,有必要借助权威的第三方的检测认证与售后质保模式,重新确立消跨境电商培训费者的购买信心,而不是自己又当运动员,又去做检测认证

在此次的差价门事件后,一直让车商们在交易中难以启齿的“差价”及一些隐性费用,接下来也将公开体现在二手车交易价格中

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